在“雙碳”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)下，綠色物流的呼聲日益高漲，新能源重卡市場(chǎng)迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇。新能源補(bǔ)貼政策的持續(xù)發(fā)力，為這一趨勢(shì)注入了新的動(dòng)力，為新能源重卡的普及和應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。東風(fēng)商用車憑借其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，贏得了客戶的廣泛認(rèn)可。2025年上半年，東風(fēng)商用車新能源銷量同比增長(zhǎng)191%，成為行業(yè)翹楚，為綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力。

在山西煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，新能源轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。王師傅，一位在陽(yáng)泉煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)摸爬滾打多年的老司機(jī)，親身經(jīng)歷了從傳統(tǒng)能源到新能源的轉(zhuǎn)變。去年，他服務(wù)的貨源地提出了新的要求：車隊(duì)中新能源車輛的比例必須超過70%，否則將無(wú)法繼續(xù)承運(yùn)煤炭業(yè)務(wù)。“不換不行啊，不然這活就干不成。”王師傅回憶道，最初的轉(zhuǎn)型更多是政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。然而，當(dāng)真正用上新能源重卡后，他的想法發(fā)生了根本性的改變。

王師傅的車隊(duì)現(xiàn)在擁有6輛東風(fēng)天錦KC新能源車，他的主戰(zhàn)場(chǎng)是陽(yáng)泉二礦到白泉的路線，單程35公里，每天往返5至6趟。他仔細(xì)計(jì)算過：每公里電耗約1.24kWh，成本不到1元，而柴油車則需約1.8元。按一年10萬(wàn)公里計(jì)算，每輛車一年可節(jié)省八九萬(wàn)元，這幾乎等同于一臺(tái)小轎車的價(jià)格。王師傅說，充電也非常方便，煤場(chǎng)邊就有充電樁，隨時(shí)可以補(bǔ)電。“原來以為充電麻煩，現(xiàn)在比去加油還省事。”動(dòng)力性更是超出了他的預(yù)期，陽(yáng)泉到白泉的國(guó)道有幾個(gè)長(zhǎng)坡，輕踩加速踏板就能穩(wěn)穩(wěn)上去。售后服務(wù)同樣到位，當(dāng)?shù)胤?wù)站專業(yè)技術(shù)人員配備完善，關(guān)鍵零部件儲(chǔ)備充足，服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供24小時(shí)救援和上門服務(wù)。王師傅笑著說：“以前是政策讓我換車，現(xiàn)在是自己愿意開，省錢、省心，還能干得長(zhǎng)久。”

四川大竹縣的陳師傅則是主動(dòng)擁抱新能源的典范。“我算過賬的，這車一年能幫我省二十多萬(wàn)，一個(gè)字：值！”陳師傅長(zhǎng)期在大竹到達(dá)州之間運(yùn)輸煤炭，他的車隊(duì)30輛車全部是東風(fēng)天龍KL新能源自卸車。與王師傅不同，他引入新能源車并不是因?yàn)檎咭螅浅鲇诮当驹鲂У目紤]。自有充電站，補(bǔ)能方便，運(yùn)營(yíng)成本能大幅壓低。他的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景是典型的倒短運(yùn)輸，大竹到達(dá)州單趟50公里，每天往返兩趟，全程國(guó)道，車貨總重標(biāo)載。陳師傅介紹：“每公里電耗大約2度，晚上統(tǒng)一充電，白天兩趟運(yùn)輸完全夠用。”相比燃油車，經(jīng)濟(jì)賬非常直觀。按照每年7萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，燃油車平均每公里4元成本，而電車只有1元，一年能節(jié)省21萬(wàn)元能耗費(fèi)用。“我們跑的是固定路線、固定貨源，省下的錢就是純利潤(rùn)。”更讓他滿意的是，在大竹到達(dá)州的國(guó)道上，新能源車爬坡有力、動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛室靜音效果好，開一天也不覺得累。陳師傅笑著說：“以前覺得新能源只是趨勢(shì)，現(xiàn)在是真正幫我們賺錢、提升效率的利器。”

7月11日，東風(fēng)商用車向包頭客戶交付了首批20輛新能源牽引車，這不僅是對(duì)產(chǎn)品的肯定，也是對(duì)東風(fēng)商用車新能源解決方案的最好證明。真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景是東風(fēng)商用車新能源解決方案的最佳注腳，也助力更多客戶堅(jiān)定綠色運(yùn)輸選擇。今年以來，東風(fēng)商用車在宜昌交付新能源純電攪拌車和牽引車，通過整車與上裝優(yōu)化應(yīng)對(duì)極端工況；在德陽(yáng)投運(yùn)新能源輕量化自卸車，為城市建設(shè)和礦山運(yùn)輸提供低能耗、零排放方案；在新疆高原戈壁，千輛新能源重卡憑借長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)承載贏得用戶信賴；在包頭，為成品鋼材運(yùn)輸定制的東風(fēng)天龍KL新能源重卡，以高功率電驅(qū)和高承載底盤精準(zhǔn)匹配專線需求……東風(fēng)商用車始終堅(jiān)持“一客戶一方案”，讓技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為客戶的生產(chǎn)力。

面向未來，東風(fēng)商用車將繼續(xù)聚焦技術(shù)創(chuàng)新，圍繞整車性能優(yōu)化、智能化運(yùn)營(yíng)、全生命周期服務(wù)等方面不斷發(fā)力，完善新能源重卡的產(chǎn)品矩陣和服務(wù)體系。在降本增效的同時(shí)，幫助客戶應(yīng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的多變挑戰(zhàn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為肩負(fù)社會(huì)責(zé)任的央企，東風(fēng)商用車將與全行業(yè)合作伙伴一道，推動(dòng)綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展，共同邁向零碳運(yùn)輸新時(shí)代。